Kesäkuussa 2023 käynnistyneet Suhangon kaivostien rakennustyöt on saatu valmiiksi Ranualla.
Seitsemän miljoonaa euroa maksanut, 10 kilometrin mittainen tie kulkee kantatieltä 78 Suhangon kaivosalueelle. Tien alkuosa kulkee pääosin Palovaarantien mukaisesti, joitakin mutkaisimpia kohteita oikoen, kulkien edelleen Yliportimojärven pohjoispuolelta kaivosalueelle.
Uudesta tieyhteydestä 8,5 kilometriä on maantietä. Hankkeessa rakennettiin myös uusi Ylijoen ylittävä silta, ja vanha puusilta purettiin.
Suhangon kaivostie on kuuluisa siitä, että sille rakennettiin tiettävästi ensimmäinen silta viitasammakoita ajatellen. Tie kulkee Tuumasuolla viitasammakoiden kahden kutualueen välistä, eikä tien haluttu estävän viitasammakoiden kulkua.
Viitasammakot sanelivat pitkälti rakennustöiden etenemisen ja suunnittelun.
– Kesäaikana, eli noin vapusta heinäkuun puoleen väliin saakka Tuumasuon kohdalla ei saanut tehdä meluavia töitä, joten silta rakennettiin talvella, Väyläviraston projektipäällikkö Keijo Heikkilä kertoo.
Silta rakennettiin niin, että sammakot pääsevät kulkemaan sillan alta. Heikkilän mukaan vielä ei kuluneen kesän aikana sammakoiden liikkeitä havaittu.
– Se johtui ehkä meidän liikkumisestamme alueella tai siitä, että siltaan liittyvät ohjuriaidat olivat silloin vielä kesken. Aidat on suunniteltu niin, että kun sammakot lähtevät liikkeelle reviirihyppelylleen, aidat ohjaavat ne alittamaan tien kahden kulkuaukon kohdalta.
Heikkilä uskookin, että tulevana keväänä sillan toimivuus päästään toteamaan paremmin.
– Kaivosyhtiö aikoo laittaa sillalle myös kameran, joten sammakoiden kulkua voidaan seurata sitäkin kautta.
Väyläviraston rakennuttaman uuden tien pääurakoitsijana on toiminut GRK Suomi Oy.
– Kaivostie toteutettiin jälkirahoitusmallilla, jossa kaivosyhtiö on maksanut kaikki rakentamiskustannukset. Väylävirasto maksaa valtion osuuden kaivosyhtiölle kaivostoiminnan käynnistymisen jälkeen, Heikkilä kertoo.